图版展示:

作品简介:

街道随着城市的形成而产生，当人们建造房屋以后，为了相互之间的往来沟通，在建筑与建筑之间留下了一些线性空间，街道由此产生。传统的街道从最开始的交通功能，慢慢变成了漫步、娱乐、购物、与人交谈等活动的空间。

随这工业文明使城市的快速发展，传统的街道形式因不适应新的机动交通方式而被改造，同时也因为商业购物模式的改变，商业综合体的出现，街道一点点在消失。在街道的改造过程中，由于过于强调城市的物质性，而忽略了城市中“人”的精神要素，譬如生活方式、文化传统，街头景观等。

随着城市发展，人民生活水平提高，道路车辆拥堵现象也成为城市道路疏通的难题。高架桥由此产生，分散了路面车流量，缓减了交通拥堵的状况。

事物的出现总是带着两面性的，有利也有弊。作为快速交通的主要载体，随着城市建设的发展，高架桥如雨后春笋般建成并投入使用，带来了很多社会问题，高架桥下空间的浪费尤其严重。

因为高架桥的出现主要是为了解决交通问题，所以大部分的高桥都设置在城市中间，贯穿在居住空间中。它破坏了原来的街道体系，我们希望利用高架桥下浪费的空间，恢复街道的作用，打破传统街道的形式，让“人”在水泥的森林中可以增进交流。

传统的街道体系大部分都是在一层空间，在现在这个寸土寸金的时代里，一层空间都留给了城市交通体系或者是商业价值比较高的综合体，我们希望改变街道体系的空间位置，利用高架桥下第二层的空间形成新的街道体系。

在设计中，我们尽量保证现用高架桥下的绿地，考虑到城市中绿地不断减少，散步道的消失，我们改变了原来简单的绿地铺设方式，增加了步行系统，便民设施，譬如早餐亭，冷饮亭，报刊亭，ATM取款亭等，用简单的灌木，景观树与周围川流不息的车流隔离，达到闹中取静的效果，同时也增进了人与人之间的交流。一层空间的重新利用设计是二层街道空间的一个延伸，让我们新设计的街道体系可以达到多种空间形式穿插使用的效果。

高架桥下的二层空间，我们可以利用人行天桥系统达到，和高架桥下的车流互不干扰。因为高架桥的出现，给周围居住空间内市民的日常生活带来了很多不便。利用高架桥下闲置的二层空间我们形成一种可以不完全固定的商业模式，废弃集装箱做为一个个商亭，随意组合，平面空间形式可以根据不同的商业模式而改变，满足不同需求。

专家点评:

该设计较好地抓住城市公共空间与配套设施现状的薄弱环节和需求特点为抓手，即市中心达到一定高度的高架下部空间既浪费又严重影响城市公共空间形象及部分地区便民设施问题。设置了该区域需配套的小型便民设施。

另一方面又从节约环保为理念，以废旧集装箱利用为手段，局部改造，营造多种组合灵活便捷的小型便民商业街。弥补现代城建中不足的部分，有一定的现实意义。设计表达清晰、严谨。

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