作品详情
作品编号
：B122-000806 参赛组别
：学生组 作品分类
：
建筑设计 - 更新类 - 城市类 - 滨水空间 作品名称
：闸驿江南·漕市人间——基于漕运文化转译的渠化枢纽综合体设计团队成员
：黄孜珩 崔淳珺 符鹏 卢淳凯 学校
：苏州科技大学获奖情况
：优秀作品奖-学生组-二等奖
图版展示:
作品简介:
设计说明
大运河古往今来对于沿岸最为重要的作用即带动当地的经济发展，而对于具有“天下第一闸”这一称号的镇江谏壁船闸而言，近些年往来船只仍然颇多，但船闸似乎只起到协助通航的作用，闸只是闸本身，而漕运文化随着交通技术的进步与发展也日渐没落。
针对物流满溢状态下，船只如何高效卸货和通航，本设计做出了以下分析：传统船只卸货都会靠岸停泊并等待卸货，这一卸货方式易造成物流满溢状态时，河面上船只拥堵，卸货效率低下且影响正常通航。且闸口附近未形成商业网络，需要耗费人力物力运到别的商场、贸易交换市场进行售卖，商业集散点发展不足。
因此，本设计提出了如下解决方式：设计一个渠化枢纽综合体。对于物流满溢和稀少状态下的货运调节，我们可采用机械化自动装配的手段，适应物候来增加或减少运货层的面积，而船只在此种形况下只需正常通行，在交通枢纽处根据需要进行自动化的垂直和水平的卸货、运货，以此提高船只的通航效率和卸货速率。
与此同时，物流交换势必带动闸口附近商品经济，因此，不妨向垂直方向上延伸，底层货物交换后直上二层，就地形成商业网络，并以运河走势为空间流线的转译，以漕运节点为综合体内部空间的节点转译，同步带动上层商业文化的发展，推动活力船闸，活力家园的建设，促进运河文化发展。
大运河古往今来对于沿岸最为重要的作用即带动当地的经济发展，而对于具有“天下第一闸”这一称号的镇江谏壁船闸而言，近些年往来船只仍然颇多，但船闸似乎只起到协助通航的作用，闸只是闸本身，而漕运文化随着交通技术的进步与发展也日渐没落。
针对物流满溢状态下，船只如何高效卸货和通航，本设计做出了以下分析：传统船只卸货都会靠岸停泊并等待卸货，这一卸货方式易造成物流满溢状态时，河面上船只拥堵，卸货效率低下且影响正常通航。且闸口附近未形成商业网络，需要耗费人力物力运到别的商场、贸易交换市场进行售卖，商业集散点发展不足。
因此，本设计提出了如下解决方式：设计一个渠化枢纽综合体。对于物流满溢和稀少状态下的货运调节，我们可采用机械化自动装配的手段，适应物候来增加或减少运货层的面积，而船只在此种形况下只需正常通行，在交通枢纽处根据需要进行自动化的垂直和水平的卸货、运货，以此提高船只的通航效率和卸货速率。
与此同时，物流交换势必带动闸口附近商品经济，因此，不妨向垂直方向上延伸，底层货物交换后直上二层，就地形成商业网络，并以运河走势为空间流线的转译，以漕运节点为综合体内部空间的节点转译，同步带动上层商业文化的发展，推动活力船闸，活力家园的建设，促进运河文化发展。
