作品详情
作品编号
：B123-000231 参赛组别
：学生组 作品分类
：
城市设计 - 更新类 - 城市类 - 街区 作品名称
：荫之所及，川流不息——基于地理加权回归分析的洛杉矶街道规划团队成员
：何慕 庞一菲 朱秋蕙 学校
：华南理工大学 新加坡国立大学 南京林业大学 获奖情况
：优秀作品奖-学生组-二等奖 （公示期）
图版展示:
作品简介:
设计背景：南加州气温在近3年平均升高0.5-3摄氏度，而高温致死率将增加8%-30%。高温致死的患者通常在人行道、汽车和公共汽车里，甚至街边长椅上被发现。交通拥堵无疑加剧高温对居民生活的恶劣影响。从最初的“几乎永恒的阳光”的口号吸引更多美国东岸居民移民。到二十世纪，红线政策强化种族隔离，削弱对于城市树木等公共设施的投资。最严重的是，洛杉矶存在严重树荫分布不平等状况，有色人种将遭受更严重的热浪侵袭。
设计策略：this project使用3种通勤模式（汽车出行、公共交通出行、步行与骑行）的人数作为因变量，6种街道空间要素作为自变量，构建GWR回归回归系数表现交通要素对通勤者影响强度。回归系数为正则说明该要素对通勤者具有吸引力，负数则为对通勤者具有排斥力。街道要素平面规划通过增加不同区域的吸引力，将通勤者疏导至周边区域，以缓解拥堵。我们在Processing编程模拟3轮测试（单一街道要素、增强型单一因素和综合要素）。模拟不仅验证该设计的实际效果，并通过比较通勤热力图最终得出最优平面图。最终的设计方案将通过在有色人种社区增加行道树及其他街道要素，实现树荫公平和更荫凉的通勤体验。
设计愿景：本方案的亮点在于从维护有色人种的树荫公平出发，最终实现居民通勤环境提升的全体公平。本方案通过“分析-设计-模拟”的思路，最终实现社会树荫资源分配公平、全体居民享受更舒适、荫凉的通勤环境。
设计策略：this project使用3种通勤模式（汽车出行、公共交通出行、步行与骑行）的人数作为因变量，6种街道空间要素作为自变量，构建GWR回归回归系数表现交通要素对通勤者影响强度。回归系数为正则说明该要素对通勤者具有吸引力，负数则为对通勤者具有排斥力。街道要素平面规划通过增加不同区域的吸引力，将通勤者疏导至周边区域，以缓解拥堵。我们在Processing编程模拟3轮测试（单一街道要素、增强型单一因素和综合要素）。模拟不仅验证该设计的实际效果，并通过比较通勤热力图最终得出最优平面图。最终的设计方案将通过在有色人种社区增加行道树及其他街道要素，实现树荫公平和更荫凉的通勤体验。
设计愿景：本方案的亮点在于从维护有色人种的树荫公平出发，最终实现居民通勤环境提升的全体公平。本方案通过“分析-设计-模拟”的思路，最终实现社会树荫资源分配公平、全体居民享受更舒适、荫凉的通勤环境。
